1-ый испытуемый, седан VW Passat, получил максимальную оценку в пятьзвезд, набрав 34 балла, что является одним из лучших характеристик в этомклассе. Профессионалы отметили хорошую работу двухступенчатой подушкибезопасности на этом каре и натяжителей ремней.

Малогабаритный хэтчбек Toyota Yaris новейшего поколения, представленный всентябре на автошоу во Франкфурте, при фронтальном и боковом ударенабрал 35 баллов, получив заслуженные 5 звезд за безопасностьводителя и пассажиров, а итальянский кар Fiat Croma сумелнабрать 34 балла, также получив высшую оценку за сохранность.

В области сохранности внутрисидящих, Alfa набрала общее количествобаллов одинаковое 34, что является хорошим результатом по сопоставлению сдругими моделями компании.

Одним из самых безопасных в данной серии тестов показал себя Lexus IS,который правосудно заработал 33 балла либо 5 звёзд, как прифронтальном так и при боковом ударе. Что дотрагивается безопасностипешеходов, то тут Lexus IS заработал всего двезвезды из четырёх вероятных(15 баллов). Зато в области детскойбезопасности(пристёгнутые в ребяческих креслах)было справедливозаработано четыре звезды из 5 вероятных либо 39 баллов. Одним словом Lexus IS показал просто хорошие результаты и правосудно занял своё место в топ-списке самых безопасных каров.

Особенный комплимент в данной ситуации заработал Ford S-Max, которыйсправедливо получил итог в 5 звёзд. В целом Ford S-Max припроведении фронтального и бокового краш-теста заработал 18 баллов —отличный итог. Доп 2 балла принесла также специальнаясистема о напоминании пристёгивания ремней сохранности. Таковым образомобщий итог сохранности внутрисидящих пассажиров вылился для FordS-Max в 36 баллов(все испытания для сохранности внутрисидящих).

Виной тому, стали нехорошие результаты модели Chevrolet Aveo, которая вобщей трудности набрала всего одну звезду и это при самой важнойкатегории - сохранность внутрисидящих.