Японский автоконцерн Mazda представит на Токийском автосалоне в октябре движки новейшего поколения - бензиновый SKY-G и дизельный SKY-D, а также новейшую автоматическую коробку SKY-Drive. Также будут показаны концепт Kiyora, в первый раз дебютировавший в Париже в 2008 году, заключительный вариант водородного гибрида Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid и всю теперешнюю линейку каров марки Mazda - Axela, Biante, Demio, MPV, RX-8 и иные. О этом извещает DROM.RU.

У мотора SKY-G приметно снижен расход горючего и увеличены мощностные свойства. Ежели сопоставить этот движок с имеющимся 2,0-литровым, то SKY-G на 15% экономичнее благодаря новеньким топливным инжекторам и продвинутому механизму регулирования фаз газораспределения. Таковым образом, с сиим движком расход горючего как у Mazda 2 будут показывать авто размером с Mazda 3.

Мотор SKY-D различается низким уровнем выброса вредных веществ. Жители страны восходящего солнца улучшали давление и температуру, строение камер сгорания, скорость впрыска горючего и почти все иное. В итоге силовая установка с двухфазным турбонаддувом стала на 20% экономичнее, чем теперешний 2,2-литровый дизельный движок. То есть с таковым движком машинки класса Mazda 6 будут расходовать столько же горючего, сколько на данный момент расходует Mazda 2.

"Автомат" SKY-Drive различается уменьшенным временем переключение передач, а также уменьшенной утратой на трении. Новенькая коробка дает выигрыш в расходе горючего приблизительно на 5% в сопоставлении с существующими.

-Никого нельзя именовать счастливым до этого его погибели.(Солон)