В среду 14 октября свершилась презентация гоночной версии японского кара Mazda СХ-7 - джип прошел суровую техно доработку, в итоге которой его скоростные характеристики сравнялись с показателями гоночных машин класс "Формулы-1", передает KP-AVTO.

Глава этого проекта — знаменитый русский гонщик Олег Кесельман, представил журналистам 2-ое поколение спортивной CX7 под заглавием "Российская борзая".

Напомним, что 1-ое поколение "Российской борзой"дебютировало на прошлогоднем Столичном автосалоне. Вчера же была представлена абсолютно новенькая машинка.

"Российская борзая" второго поколения получила 2,3-литровый движок мощностью 470 литр..с.

"По сопоставлению с первой вэдовой версией "Российской борзой", 2-ая версия– заднеприводная. Мы внесли порядка 50 конфигураций в конструкцию теперешней машинки. В качестве базы для мотора был взят металлический блок, способный держать до 1000 литр..с.",- разговаривает KP-AVTO.RU Кесельман.

Не считая того, новенькая версия усовершенствованной Mazda СХ-7 стала легче на 150 кг. За дизайн тюнинга отвечает русская компанияZaharov Design. Невзирая на то, что наружный вид, по сопоставлению с первым поколением не поменялся, аэродинамический обвес сделали на этот разов из наиболее сверхтехнологичных материалов.

Разгон кара до 100 км в час сочиняет 3,7 секунды, а наибольшая скорость– 280 км/ч.

"Когда мы творили 1-ый вариант "Российской борзой", то нашей задачей было сделать кар, который превосходил бы по скорости такие авто, как Subaru Impreza WRX STI и Mitsubishi Lancer Evolution", – отмечает Кесельман.

В процессе доработки обычной Mazda СХ-7 была усилена твердость кузова за счет установки спортивного каркаса. Кар заполучил гоночную подвеску, наиболее действенные тормоза, усиленное сцепление, задний редуктор, электронику и облегченную электропроводку. Дорожный просвет стал меньше на 70 мм.

В ноябре этого годаожидаются 1-ые демо заезды "Российской борзой II".

-Вольная дама та, которая считает обычным секс до замужества, и работу - опосля.(Глория Стайнем)